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100 授权

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这几天除了去调查新城廉租房项目的建造,李乘风还抽空去了一趟虎溪别墅,体验金一下几个小伙伴的最近成就,就是那个电传动单车的项目。

李乘风骑了一下小伙伴的创作,又骑了一下正牌儿的Bike二次方,总感觉还是差一截,对方应该还是在隐秘的地方下了不少的苦工。

马伟:“老板,怎么样啊?我看应该达到90%了。”

李乘风冷笑道:“你们啊,身在此山中,我知道你们下了不少功夫,不过,还是没有90%,体验不够愉快。”

徐磊说:“关键零件是进口的好,如果这样的话,那成本就要8000了,没人愿意买这么贵的单车。”

李乘风:“那你给我造一台100%一样好的,8000块钱也无所谓了。增加预算找胡冰冰,这次略有进步,奖金……给5000吧,已经给了你们一半了,继续加油。要拿出工匠精神,就算我们做不成共享自行车,自己做着玩儿也是极好的。我觉得整个中国几千辆卖给发烧友一定可以。”

但他已经等不及了,一回头,就跟丹麦那边联系,问问能不能授权费再便宜点。

对方看李乘风如此走心,就小小地降了20万,定在80万欧元。

哎呀,又要去一趟欧洲,真是业务繁忙啊。

这一次还得给他们派一个翻译,毕竟三个小伙伴英文都不好。

不对,太多人去浪费钱,还是把对方叫过来,报销来回机票钱,划算多了。

第二天,尼尔森就代表Bike二次方来谈判了,他们看了小伙伴们的山寨货,啧啧称奇:“你们干的不错,成本真的只有5000吗?是现在还是量产之后的?”

李乘风看了看马伟。

马伟:“是现在,量产之后只有3000到4000.”

尼尔森:“中国制造太厉害了……看来我们要重新考虑市场策略,我们的成本一万块呢。现在你们已经达到了我们大部分的功能,再经过我们改进一下,我看应该在6000块钱搞定,我们把生产放到中国来,那就可以赚更高的利润了。”

那当然,丹麦这种地方,人工成本多贵啊。

徐磊得意地瞅了一眼老板,那意思是,看看,人家正版的都是我们已经达到了大部分功能,这下你没话说了吧?

马伟还负责跟交通局的领导吃饭联络关系,因为可能需要交通局的配合,才能建立那400个充电桩的网络,当然咯,让规划局的赵处长带路肯定是一定的,这可是李乘风在政府里面唯一的关系户,没了赵处长,他都不知道怎么办才好。

想起这茬儿,李乘风就问马伟:“跟交通局的领导谈得怎么样了?”

马伟一副功勋卓著的样子,说:“没问题,包在我身上,有赵处长在,交通局能搞定,不过,公关费用少不了,你懂的。”

李乘风点点头:“好,当然,有些公司想花公关费还不知道去哪儿花呢,能搞定就是好事儿,办好这个事儿,总经理的职务就非你莫属了。”

马伟特别高兴,干劲十足。从不名一文的业务员,到创业公司的总经理,这是多么伟大的跨越啊。

虽然家说工资还是不高,可是创业公司看的不是工资,而是期权,将来一旦成功,他混个百万富翁还不是分分钟的事儿?再说了,即使失败了,自己也是做过总经理的人,格局不一样,像现在的,去跟政府搞公关的机会,如果没有李乘风老板的提携,他哪来的机会?

尼尔森已经动了心思,要在中国开工厂,所以要仰仗李乘风在这边的关系,自然很容易就签订了专利授权协议,给徐磊和孙明秋两个工程师讲解他们的山寨产品应该如何改进,现在没配翻译,双方都指手画脚地,似乎弄懂了,似乎又没懂,李乘风看得感觉好有趣。

这没关系,反正尼尔森会把要点给写下来,听不懂,看总看得懂吧?

李乘风做产品是很鸡贼的,他让智能模块的工程师去跟方案提供商微行谈合作,谈及自己出硬件,微行提供软件,准备利用微行公司提供的方案来进行开发,一开始使用他们的整体方案,以后随时替换掉。

而微行公司则信心满满,认为对方没有这个实力开发跟他们一样好用的方案,所以毫无戒心。

等一切都完美了再提供服务,那什么都晚了,现在一线城市和热门的二线城市都已经开始提供共享单车的服务,曦城也该有自己项目了。

马伟又多了一个任务——去跟老虎岭附近的曦城自行车总厂去谈判,让他们代工自己的自行车项目,这才是合作之道,从头开始建厂,速度太慢,买块地都不知道什么时候才批得下来。

果然当总经理干的活儿跟小小的业务员不一样,时不时就要见到大人物。人家自行车厂虽然不过年产量20万辆售价一般般的自行车,可好歹也是几十年的老品牌。

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